Передвижная авторемонтная мастерская ПАРМ - Урал-NEXT (69024S) (Код модели: 3105)

Версия для печати

Иллюстрация Чертеж Описание

Цена: договорная

Задать вопрос специалисту

Запросить коммерческое предложение

Доработки

Передвижная авторемонтная мастерская ПАРМ - Урал-NEXT (69024S)

Передвижная авторемонтная мастерская ПАРМ - Урал-NEXT (69024S) (Код модели: 3105)

Передвижная авторемонтная мастерская - ПАРМ, предназначена для транспортирования оборудования и ремонтной бригады до 6 человек для выполнения комплекса работ по ремонту и техническому обслуживанию оборудования и автотехники.

Условия эксплуатации:

В районах с умеренным климатом по ГОСТ 15150-69, при температурах окружающего воздуха от -45˚С до +40˚С при безгаражном хранении.

Технические характеристики

Модель мастерской передвижной ПАРМ	69024S
Модель шасси	Урал 55571-6151-70, -72, -74 (Урал-NEXT) Евро-5 Урал 5557-6151-70, -72, -74 (Урал-NEXT) Евро-5
Колесная формула	6х6
Весовые характеристики
Масса снаряженного автомобиля, кг	10425…14245
Полная масса автомобиля, кг	19525…21425
Распределение нагрузки по осям от полной массы, кг
- на переднюю ось	3537…6500
- на заднюю тележку	15988…16000
Габаритные характеристики
Габаритные размеры, мм
- длина	8100…10200
- ширина	2500
- высота	3000…4000
База, мм	4000 + 1400
Колея передних / задних колес, м	2010…2040 / 2010…2040
Двигатель
Модель	Урал 55571 (5557)-6151-70 – ЯМЗ-53653 Урал 55571 (5557)-6151-72 – ЯМЗ-53623 Урал 55571 (5557)-6151-74 – ЯМЗ-53613 Дизельный, четырехтактный, с турбонаддувом, с охлаждением наддувочного воздуха Экологический класс: Евро-5
Рабочий объем, л	ЯМЗ-53653, ЯМЗ-53623, ЯМЗ-53613 – 6,65
Номинальная мощность, кВт (л.с.)	ЯМЗ-53653 – 175 (240) ЯМЗ-53623 – 201 (275) ЯМЗ-53613 – 228 (312)
Максимальный крутящий момент, Нм	ЯМЗ-53653 – 1044 ЯМЗ-53623 – 1161 ЯМЗ-53613 – 1221
Трансмиссия
Сцепление	ЯМЗ-182-12, ЯМЗ-183-76, ZF Sachs MZF-430, Hammer MFZ 430 сухое, однодисковое
Коробка передач	Механическая ЯМЗ-0905, ЯМЗ-1105 – 5 ступеней ZF9S1310TO, ZF9S1315TO, 9JS135TA – 9 ступеней
Раздаточная коробка	Механическая, с блокируемым межосевым дифференциалом
Подвеска
Передняя	Зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами
Задняя	Зависимая, балансирная, с реактивными штангами, на двух продольных полуэллиптических рессорах
Тормозная система
Рабочая тормозная система	Пневматический двухконтурный привод, с АБС; тормозные механизмы всех колес – барабанные
Вспомогательная тормозная система	Моторный тормоз-замедлитель с пневматическим приводом
Шины
Шины	425/85R21 с регулируемым давлением КАМА-1260, Бел-1260, О-184
Электрооборудование
Номинальное напряжение, В	24
Аккумуляторная батарея	2 шт., ёмкость 190 А/ч каждая
Прочее
Емкость топливного бака, л	300+180
Кабина	Цельнометаллическая двухдверная, трехместная
Исполнение загрузочного пространства	Кузов-фургон одно- или двухотсечный
Грузоподъемное оборудование (Кран-манипуляторная установка)	КМУ по требованию заказчика
Дополнительное оборудование	Централизованная система контроля и регулирования давления воздуха в шинах
Комплектация шасси УРАЛ-NEXT	Пневматический привод управления раздаточной коробки Пневматический привод управления стояночным тормозом Пневматический привод тормозной системы Предпусковой подогреватель двигателя Блокировка межколесного дифференциала (БМКД) Блокировка межосевого дифференциала (БМОД) Антиблокировочная система тормозов (АБС) Дополнительный топливный бак Автомагнитола 2 DIN Электроподогрев зеркал и ветрового стекла кабины Ремни безопасности Интегральный рулевой механизм RBL (или аналог HEMA, ШНКФ)