Передвижная авторемонтная мастерская ПАРМ - Урал-4320 (69022P) (Код модели: 3102)

Версия для печати

Иллюстрация Чертеж Описание

Цена: договорная

Задать вопрос специалисту

Запросить коммерческое предложение

Доработки

Мастерская передвижная (ПАРМ, ПРМ) на бескапотном шасси Урал 4320

Передвижная авторемонтная мастерская ПАРМ - Урал-4320 (69022P) (Код модели: 3102)

Автомобиль передвижная мастерская - ПАРМ, ПРМ, на бескапотном шасси Урал 4320, предназначена для транспортирования оборудования и ремонтной бригады до 6 человек для выполнения комплекса работ по ремонту и техническому обслуживанию оборудования и автотехники.

Условия эксплуатации:

В районах с умеренным климатом по ГОСТ 15150-69, при температурах окружающего воздуха от -45˚С до +40˚С при безгаражном хранении.

Технические характеристики

Модель автомобиля (передвижная автомастерская - ПАРМ)	69022P
Модель шасси	Урал 4320-4951-78, -80, -82 (Евро-5)
Колесная формула	6х6
Весовые характеристики
Масса снаряженного автомобиля, кг	12200…14800
Полная масса автомобиля, кг	16300…22500
Распределение нагрузки по осям от полной массы, кг
- на переднюю ось	4075…6500
- на заднюю тележку	12225…16000
Габаритные характеристики
Габаритные размеры, мм
- длина	9200…10500
- ширина	2500
- высота	2900…4000
База, мм	4830 + 1400
Колея передних / задних колес, м	2010…2040 / 2010…2040
Двигатель
Модель	Урал 4320-4951-78 – ЯМЗ-53653 Урал 4320-4951-80 – ЯМЗ-53623 Урал 4320-4951-82 – ЯМЗ-53613 Дизельный, четырехтактный, с турбонаддувом, с охлаждением наддувочного воздуха Экологический класс: Евро-5
Рабочий объем, л	ЯМЗ-53653, ЯМЗ-53623, ЯМЗ-53613 – 6,65
Номинальная мощность, кВт (л.с.)	ЯМЗ-53653 – 175 (240) ЯМЗ-53623 – 201 (275) ЯМЗ-53613 – 228 (312)
Максимальный крутящий момент, Нм	ЯМЗ-53653 – 1044 ЯМЗ-53623 – 1161 ЯМЗ-53613 – 1221
Трансмиссия
Сцепление	ЯМЗ-182-12, ЯМЗ-183-76, ZF Sachs MZF-430, Hammer MFZ 430 сухое, однодисковое
Коробка передач	Механическая ЯМЗ-0905, ЯМЗ-1105 – 5 ступеней ZF9S1310TO, ZF9S1315TO, 9JS135TA – 9 ступеней
Раздаточная коробка	Механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом и постоянно включенным приводом на передний мост
Ведущие мосты	Проходного типа с верхним расположением главной передачи
Карданная передача	Открытого типа с шарнирами на игольчатых подшипниках
Подвеска
Передняя	Зависимая, на продольных полуэллиптических рессорах с двумя гидравлическими телескопическими амортизаторами
Задняя	Зависимая, балансирная с реактивными штангами, на двух продольных полуэллиптических рессорах
Тормозная система
Рабочая тормозная система	Пневматический двухконтурный привод, с АБС; тормозные механизмы всех колес – барабанные
Вспомогательная тормозная система	Моторный тормоз-замедлитель с пневматическим приводом
Шины
Шины	425/85R21 с регулируемым давлением КАМА-1260, Бел-1260, О-184
Электрооборудование
Номинальное напряжение, В	24
Аккумуляторная батарея	2 шт., ёмкость 190 А/ч каждая
Прочее
Емкость топливного бака, л	300+210
Кабина	Цельнометаллическая, двухместная, двухдверная
Исполнение загрузочного пространства	Кузов-фургон одно- или двухотсечный
Грузоподъемное оборудование (Кран-манипуляторная установка)	КМУ по требованию заказчика
Дополнительное оборудование	Централизованная система контроля и регулирования давления воздуха в шинах, предпусковой подогреватель
Комплектация шасси УРАЛ-М	Пневматический привод управления раздаточной коробки Пневматический привод управления стояночным тормозом Пневматический привод тормозной системы Предпусковой подогреватель двигателя Блокировка межколесного дифференциала (БМКД) Блокировка межосевого дифференциала (БМОД) Антиблокировочная система тормозов (АБС) Дополнительный топливный бак Ремни безопасности Интегральный рулевой механизм RBL (или аналог HEMA, ШНКФ)